VMG Aires lança Aires-E e Ecobox, aparelhos de ar-condicionado elétricos com fabricação 100% brasileira
A VMG Aires, empresa de Joinville (SC) especializada em soluções para climatização veicular, marca presença no Seminário Nacional NTU 2025 com o lançamento de dois equipamentos inovadores: o Aires-E, sistema de ar-condicionado elétrico projetado para integração com os veículos produzidos no Brasil; e o Ecobox, um modelo compacto desenvolvido para climatizar exclusivamente a cabine do motorista de forma autônoma.
O Aires-E é resultado de uma parceria entre a VMG Aires e a espanhola Hispacold, unindo tecnologia de ponta no desenvolvimento do projeto e produção 100% brasileira. O equipamento foi concebido para permitir total customização conforme os diferentes tipos de chassis e carrocerias disponíveis no mercado nacional, atendendo às demandas específicas do transporte coletivo urbano brasileiro.
Além da adaptabilidade, o Aires-E se destaca por seu design leve e pela sustentabilidade: todos os componentes são recicláveis, alinhando o produto às exigências ambientais mais atuais.
“Acreditamos que o futuro da climatização no transporte coletivo depende de uma atuação mais integrada entre fabricantes de ar-condicionado e encarroçadoras. Mais do que fornecer equipamentos, queremos entregar desempenho real com projetos customizáveis e sustentáveis”, afirma Gilmar Leo Kalckmann, diretor-geral do Grupo Gidion, ao qual a VMG Aires pertence.
Equipamento exclusivo para motorista é outra novidade da VMG Aires
No Seminário NTU 2025, a VMG Aires também apresenta o Ecobox, uma solução prática e eficiente para o conforto térmico do condutor. Compacto e autônomo, o equipamento atende a uma necessidade crescente no setor de transporte: melhorar as condições de trabalho dos motoristas, sem sobrecarregar o funcionamento do sistema principal de climatização do veículo.
O diferencial em relação aos dispositivos já fabricados é que o frontbox elétrico da VMG Aires possui um sistema totalmente independente, enquanto as opções atuais para o ar-condicionado do motorista são derivadas do equipamento principal. Dessa forma, o condutor pode decidir acionar o ar-condicionado da cabine para ampliar o alcance do equipamento do salão ou, se estiver sozinho no veículo, utilizar apenas o resfriamento para sua área.
“É uma funcionalidade que combina eficiência energética e conforto térmico. Entendemos que o bem-estar do motorista é fundamental para a segurança da viagem, e o sistema exclusivo na cabine permite a economia de energia quando o veículo está transportando menos passageiros e, com isso, menor consumo de combustível, o que é crucial para a eficiência operacional do veículo”, afirma Gilmar.
